三菱電機の強みである「人工衛星・防衛技術」は、USB4のような超高速通信を車載化する際、単なるオーディオ機器レベルを超えた**「絶対的な信頼性と極限のノイズ対策」**という形で応用されています。
2024年に発足した三菱電機モビリティは、鎌倉製作所(宇宙・防衛の拠点)で培われた「過酷な環境で信号を守る技術」を次世代の車載ネットワークに転用しています。
1. 宇宙・防衛技術のUSB4への応用
① 超高周波(ミリ波)シールド技術
USB4の信号(特に80Gbps)は、人工衛星が宇宙空間で使用するレーダー(XバンドやKuバンド)に近い非常に高い周波数帯域を含みます。
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宇宙での知見: 太陽放射や宇宙線、他の電子機器からの強力な電磁干渉(EMI)から信号を守る「多層シールド構造」や「筐体設計」のノウハウ。
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車載への転用: 電気自動車(EV)のインバーターやモーターから発生する強力なノイズ環境下でも、USB4のPAM3信号を劣化させずに伝送する高精度なEMC(電磁両立性)対策に活かされています。
② 「みちびき」等の高精度測位と高速通信の統合
三菱電機は準天頂衛星「みちびき」のプライムメーカー(主契約者)です。
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技術の融合: センチメートル級の測位データをリアルタイムで処理するには、車内の各ECU間を高速なパスで繋ぐ必要があります。
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USB4の役割: 衛星からの膨大な補正データと、車載センサー(LiDAR等)のデータを瞬時に照合するための「車内バックボーン」として、USB4の広帯域を活用する研究が進んでいます。
③ 光通信・絶縁技術のフィードバック
宇宙空間での通信に使われる「光通信技術」や、高電圧から回路を守る「絶縁技術」も、USB4の設計に寄与しています。
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耐環境性: 打ち上げ時の激しい振動や、宇宙の極端な温度変化に耐える「はんだ付け技術」や「チップ実装技術」は、車載用USB4コントローラーの長寿命化(15年以上)に直結します。
2. 三菱電機の強みと他社の比較
| 技術源泉 | 三菱電機モビリティの強み | 車載USB4へのメリット |
| 防衛システム | レーダー信号処理、電子戦対策(ECCM) | 外部からの妨害ノイズに強い堅牢な通信 |
| 人工衛星 | 極限環境での熱設計、長寿命信頼性 | 真夏の車内での80Gbps動作と240W給電の両立 |
| 自社製半導体 | 高周波用GaN(窒化ガリウム)デバイス | 高速通信チップの低消費電力化・小型化 |
3. 今後の展望:SDV時代の「見えない守護神」
三菱電機は、防衛事業で培った**「サイバーセキュリティ技術」**も車載USB4へ導入しようとしています。USB4ポートは外部デバイスとの接点になるため、そこからのサイバー攻撃を防ぐ「認証機能」や「暗号化伝送」において、防衛グレードのアルゴリズムが応用される可能性があります。
単に「速いケーブル」ではなく、**「宇宙・戦場レベルの信頼性を持ったインターフェース」**として、三菱電機の技術は次世代モビリティを支えています。
三菱電機が開発した先進的な自動運転支援システム
このビデオでは、三菱電機が宇宙・防衛分野などで培ったAIやセンサー技術を、どのように自動車製造や自動運転の検査・品質管理に応用しているかが具体的に示されています。
出典:Google Gemini
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