第8世代IGBT EVの航続距離

EV（電気自動車）の航続距離に対する影響は、**「非常に大きい」**と言えます。

パワー半導体の電力損失を10〜20%低減できるということは、バッテリーからモーターへ送られるエネルギーの「無駄」が減ることを意味します。これがどのように航続距離やEVの性能に直結するのか、具体的に紐解いてみましょう。

1. 航続距離が「数パーセント」伸びる

EVの全電力消費のうち、インバーター（パワー半導体が使われる心臓部）での損失は大きな割合を占めます。

効率の向上： パワー半導体自体の損失が10〜20%改善されると、システム全体（インバーター）の効率が1〜3%程度向上すると期待されます。
距離への換算： 航続距離500kmのEVであれば、約5〜15km程度の延長に相当します。「たったそれだけ？」と感じるかもしれませんが、バッテリー容量を増やさずに（コストを上げずに）これだけの距離を伸ばせるのは、自動車メーカーにとって極めて大きな進歩です。

2. バッテリーの「小型化・軽量化」が可能になる

同じ距離を走るのが目的であれば、半導体の効率が上がった分だけ、積載するバッテリーを小さくできます。

軽量化の好循環： バッテリーが軽くなれば、車体全体が軽くなり、さらに電費（燃費の電気版）が良くなるという「正の連鎖」が生まれます。
コストダウン： EVで最も高価な部品はバッテリーです。効率向上によってバッテリーを少しでも減らせれば、車両価格の値下げに直結します。

3. 「冷却システム」を簡素化できる

電力損失はすべて「熱」に変わります。損失が減るということは、発熱が減るということです。

冷却装置の小型化： これまで巨大な冷却ファンや水冷システムで冷やしていたものが、より小さく、軽い装置で済むようになります。
デザインの自由度： 冷却スペースが減ることで、車内空間を広くしたり、空力性能を高める外観デザインを採用したりすることが可能になります。

まとめ：今回の「水素」の発見がもたらす未来

今回の水素によるメカニズム解明は、単なる理論の話ではなく、以下のような実利をEVにもたらします。

改善項目	具体的な影響
航続距離	同一バッテリー容量で数%〜10%程度の向上が見込める。
充電速度	発熱が抑えられるため、急速充電時の電力ロスも減り、効率的な充電が可能に。
車両価格	バッテリーや冷却系のスリム化により、安価なEVの製造を後押し。

補足：SiC（炭化ケイ素）との関係

現在、高級EVでは「SiC」という新材料が使われ始めていますが、今回の技術は**「安価で加工しやすいシリコン（Si）」の限界を押し上げる**ものです。これにより、低価格帯のEVでも高性能なパワー半導体の恩恵を受けられるようになるのが、この研究の真の凄さです。

出典：Google Gemini

PR:

	SDS8000Aシリーズオシロスコープ特長と利点 4チャンネル + 外部トリガーチャンネルアナログチャンネル帯域幅：最大16GHz(8/13/16GHz) リアルタイムサンプリングレート：最大40GSa/s（全チャンネル同時） 12ビットADC 低ノイズフロア：16GHz帯域幅で176μVrms SPOテクノロジー・波形キャプチャレート：最大200,000フレーム/秒・ 256段階の波形輝度と色温度表示をサポート・最大2Gポイント/チャンネルのストレージ容量・デジタルトリガー・Coming soon
	SSG6M80Aシリーズマルチチャネル・コヒーレント・マイクロ波信号発生器主な特長・最大周波数 13.6 GHz/20 GHz ・出力周波数分解能最大0.001 Hz ・位相ノイズ < -136 dBc/Hz @ 1 GHz、オフセット 10 kHz（測定値）・コヒーレントモード、搬送周波数 = 10 GHz、周囲温度変動 ±2℃、観測時間 5時間、位相変動 < 1.5° ・チャンネル間の周波数、振幅、位相を個別に調整可能。単一デバイスチャンネル同期および複数デバイスチャンネル位相同期をサポート。位相メモリ機能搭載・アナログ変調、パルス変調（オプション）・Coming soon

	SSA6000A Series Signal Analyzer Main Features ・Measurement Frequency Range: 2 Hz ~ 50 GHz ・IQ Analysis Bandwidth: 1.2 GHz ・Real-time Spectrum Analysis Bandwidth: 400 MHz ・Phase Noise: -123 dBc/Hz @ 1 GHz, 10 kHz offset ・DANL: Less than -165 dBm/Hz ・Demodulation and analysis of signals from multiple mobile communication standards including 5G NR, LTE/LTE-A, WLAN, and IoT, as well as wireless connections. ・Coming soon
	SNA6000A Series Vector Network Analyzer Key Features ・Frequency Range: 100 kHz ~ 50 GHz ・Dynamic Range: 135 dB ・IF Bandwidth Range: 1 Hz ~ 10 MHz ・Output Power Setting Range: -60 dBm ~ +20 dBm ・Supports 4-port (2-source) S-parameter measurements, differential (balanced) measurements, time-domain analysis, scalar mixer measurements, etc. ・Optional accessories include electronic calibration kits, switch matrix, and mechanical switches. ・Coming soon

お礼、

T&Mコーポレーションは設立5年ですが、おかげさまで業績を着実に伸ばしており、
オフィスを港区芝（最寄り駅浜松町）に移転し、スペースも拡大いたしました。
欧米計測器メーカーが値上げをする中、(110GHz VNAでは1億円超え)
弊社では若干の値下げをさせていただき、Ceyear社110GHz VNAは5000万円以下です。
高額な設備投資を伴う製品開発では、市場投入までの時間（Time to Market）の短縮、「スピード感」が求められます。
電子計測器業界の「ゲームチェンジャー」として、高性能/高信頼/低価格/短納期を武器に
T&Mコーポレーションはお客様のご予算を最大限生かす製品群をご提案させていただいております。