2026年現在、BMWやメルセデス・ベンツといった欧州メーカーも、テスラとは異なるアプローチで**GaN（窒化ガリウム）**の導入を加速させています。
彼らの戦略は、単なる「置き換え」ではなく、**「800Vシステムとの共存」と「電力密度の極限追求」**に重点が置かれています。
1. BMW：GaNへの早期投資と「次世代クラス」への導入
BMWは、早い段階からGaNの可能性に注目し、専門メーカー（GaN Systems、現在はインフィニオンが買収）に直接出資するなど、サプライチェーンの確保に動いていました。
-
Neue Klasse（ノイエ・クラッセ）での活用: 2025年後半から量産が始まる次世代EV「ノイエ・クラッセ」では、第6世代のeDriveテクノロジーが採用されます。
-
狙い: BMWは1200V耐圧が必要なインバータにはSiCを、そして48Vマイルドハイブリッド系やDC/DCコンバータ、車載充電器（OBC）にはGaNを積極的に組み合わせる「適材適所」の設計を採用しています。これにより、電力変換ユニットを従来の4分の1まで小型化することを目指しています。
2. メルセデス・ベンツ：高効率な統合ユニットの構築
メルセデスは、航続距離の「効率」を最優先するブランドイメージから、GaNの高速スイッチング特性を周辺機器に活用しています。
-
VISION EQXXからの技術移転: 1回の充電で1,000km以上を走る試作車「EQXX」で培った技術を市販車に転用。特に、GaNを用いた超小型DC/DCコンバータにより、高電圧バッテリーから低電圧電装系への変換ロスを最小限に抑えています。
-
垂直統合の強化: 最近では、元メルセデスのエンジニアが設立した半導体企業（Athos Siliconなど）と提携し、**チップレット技術（複数の半導体を1つにまとめる技術）**を用いて、SiCとGaNを1つのモジュールに効率的に統合する次世代アーキテクチャの研究を進めています。
3. 欧州メーカーが描く「SiC + GaN」の共存構造
彼らの最新設計（2026年モデル〜）では、以下のような役割分担が主流になっています。
| 部品 | 採用素材 | 欧州メーカーの狙い |
| メインインバータ | SiC (1200V) | 800Vシステムでの高出力・高耐圧を維持。 |
| 車載充電器 (OBC) | GaN (650V) | スイッチングを高速化し、トランスやコイルを小型化。 |
| DC/DCコンバータ | GaN (100V-650V) | 基板への埋め込み技術等を用い、スマホサイズまで小型化。 |
| LiDAR / センサー | GaN (低圧) | レーザーの高速パルス駆動により、自動運転の精度を向上。 |
4. なぜ「インバータのGaN化」を急がないのか？
欧州勢がメインインバータにSiCを使い続ける（GaNへの全移行を急がない）のには、2つの大きな理由があります。
-
熱伝導性の差: 高速道路での長時間巡航を重視する欧州車にとって、SiCの「熱を逃がしやすい性質」は、連続高負荷時にGaNよりも有利に働きます。
-
縦型GaNの成熟待ち: 現在主流のGaNは「横型」で大電流に限界がありますが、現在開発中の**「縦型GaN（Vertical GaN）」**が実用化される2020年代後半〜2030年頃に、インバータのGaN化が本格的に始まると予測されています。
出典：Google Gemini
関連：
-
GaN/SiCデバイスのC–V測定とは
GaN/SiCデバイスのC–V測定とは ～次世代パワーデバイスの電気特性を非破壊で評価する基本手法～ ■ 定義 GaN（窒化ガリウム）やSiC（炭化ケイ素）を材料としたパワー半導体デバイスに対して、静電容量とバイアス電圧の関係（C–V特性）を測定する手法を「C–V測定」と呼びます。 この手法により、デバイス内部のドーピング分布、空乏層の広がり、界面準位、しきい値電圧などの重要パラメータを非破壊かつ[…]
-
パワーレール・プローブを使用する理由
パワーレール・プローブを使用する主な理由は、DCパワーレールのごくわずかなリップルやノイズを高精度で測定するために最適化されているからです。 従来の受動プローブや一般的な差動プローブと比較して、パワーレール・プローブには次のような利点があり、パワーインテグリティ（PI）測定に不可欠です。 パワーレール・プローブの主な利点 1. 非常に低いノイズフロア &n[…]
-
パワーレール DC電源の上に乗っている微小信号を測定 SAP4000P
DC電源レール（パワーレール）に重畳している**微小信号（リップル、ノイズ、トランジェントなど）**を正確に測定するには、大きな直流電圧成分（DCオフセット）を適切に扱い、測定器やプローブのノイズの影響を最小限に抑えるための特別な手法が必要です。 主に、オシロスコープと専用プローブを用いた測定が一般的です。 1. 測定の基本戦略 微小信号を正確に測定するための重要なポイ[…]
PR:
 |
SDS8000Aシリーズ オシロスコープ 特長と利点 ・Coming soon
|
 |
SSG6M80Aシリーズ ・Coming soon
|
 |
 |
 |
SSA6000A Series Signal Analyzer Main Features ・Coming soon
|
 |
SNA6000A Series Vector Network Analyzer Key Features
|
お礼、
T&Mコーポレーションは設立5年ですが、おかげさまで業績を着実に伸ばしており、
オフィスを港区芝（最寄り駅浜松町）に移転し、スペースも拡大いたしました。
欧米計測器メーカーが値上げをする中、(110GHz VNAでは1億円超え)
弊社では若干の値下げをさせていただき、Ceyear社110GHz VNAは5000万円以下です。
高額な設備投資を伴う製品開発では、市場投入までの時間（Time to Market）の短縮、「スピード感」が求められます。
電子計測器業界の「ゲームチェンジャー」として、高性能/高信頼/低価格/短納期を武器に
T&Mコーポレーションはお客様のご予算を最大限生かす製品群をご提案させていただいております。
