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- トロイドやギャップレス・コアのEMC対策の役割
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トロイドやギャップレス・コアは、EMC（電磁両立性）対策において重要な役割を果たす部品です。それぞれ…
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- 電波の型式の表示方法
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平成16年（2004年）1月13日の電波法改正により、電波の型式の表示方法が旧表示から新表示へと変更されま…
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- ロード・シミュレータ（EMC試験）
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EMC試験におけるロード・シミュレータは、EMC（電磁両立性）試験において、測定対象となる機器（EUT: Eq…
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- GPSとは GPSの周波数は
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GPSは、アメリカが開発・運用している全地球測位システム（GNSS: Global Navigation Satellite System）…
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- 狭域通信(DSRC) とは
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狭域通信（DSRC）とは、Dedicated Short Range Communicationの略で、「専用狭域通信」と訳されます。車…
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- 5Gミリ波の可能性と成長率
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5Gミリ波の市場は、2022年の28億米ドルから2030年までに401億6000万米ドルに達するとの予測もあり、年平…
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- 技術系YouTuberによる Owon XSA vs Rigol DSA Spectrum Analyzer
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In this video: A comparison review between the Owon XSA vs Rigol DSA Spectrum Analyzer &nbs…
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- 5.9GHz帯V2Xの検討状況
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日本における5.9GHz帯V2Xは、次世代の自動運転を支える重要な通信技術として検討が進められています。こ…
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- V2Xを支える通信技術
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V2X（Vehicle-to-Everything）通信技術は、車とあらゆるものがネットワークでつながることで、安全運転…
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- プリンテッドエレクトロニクスとは？
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プリンテッドエレクトロニクスとは、印刷技術を用いて電子回路や電子デバイスを製造する技術です。従来…
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- 車載マルチアクセス無線（In-Vehicle Multi-Access Wireless）
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車載マルチアクセス無線（In-Vehicle Multi-Access Wireless）は、車両内で複数の機器やユーザーが、同…
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- CISPR 25の概要 — 車載機器のEMI
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CISPR 25は、車載電子機器から発生する妨害波（エミッション）を評価するための国際規格です。これによ…
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- ETCとは ETCのスプリアス規制で古い機種が使えなくなる
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ETCは、Electronic Toll Collection Systemの略で、有料道路の料金所をノンストップで通過できる自動料…
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- 人工知能（AI）と機械学習（ML）によるミリ波ネットワークの課…
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ミリ波ネットワークの課題解決と性能向上において、AIとML（機械学習）は不可欠な役割を担っています。…
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- AESA RADER とは？
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AESAレーダーは、多数の小型送受信モジュールで構成されたレーダーシステムです。アンテナ自体を機械…
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- パワー・インテグリティ（PI：power integrity）とは
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パワー・インテグリティ（PI）とは、プリント基板上の電源ラインの電源品質を指す言葉です。近年、LSIの…
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- 9GHz帯小型船舶用固体素子レーダーの技術基準
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総務省は、9GHz帯小型船舶用固体素子レーダーの技術基準の策定を進めてきました。これは、従来のマグネ…
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- デジタル変調方式の変調帯域幅は何で決まるか？
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デジタル変調方式における変調帯域幅は、主に以下の2つの要素で決まります。 シンボルレート (…
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- Mobility IoT Core
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車載マルチアクセスは、車両が複数の異なる通信ネットワークに同時に接続し、最適なネットワークを自動…
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- 車載機器の電気的負荷試験 (ISO 16750-2 の概要)
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ISO 16750-2は、路上走行車に搭載される電気・電子機器が直面する電気的負荷に対する環境条件と試験方法…