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車載規格、特に AEC-Q100 は、半導体が自動車という過酷な環境で「10年・15万キロ」使い続けられること…
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トレンチ型SiC-MOSFETは、従来のプレーナ型が抱えていた物理的な限界(JFET抵抗やセル密度の制約)を打…
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GNU RadioをWindowsで動かす際、かつてはインストール作業が最大の難所でしたが、Radiocondaは「必要な…
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1.8Vラインの±3%(54mV)という厳しい基準を判定する際、最強の武器となるのがパワーレールプローブです…
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ワイドギャップ半導体(SiC, GaN, Ga0O3など)のデバイス開発において、エピタキシャル層や注入層の**シ…
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QualcommのSA8155P(Snapdragon Automotive Cockpit Platform Gen 3)は、現代のIVI(車載インフォテイ…
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佐賀大学(嘉数誠教授らのチーム)と、精密宝石加工の老舗であるOrbray(オーブレイ)株式会社(旧アダ…
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2つのインダクタ(L1, L2)と1つのキャパシタ(C)を組み合わせたLC発振回路は、ハートレー発振回路(Ha…
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スパイラルダイポール形送電素子による伝送路を構築し、共鳴型ワイヤレス電力伝送技術による道路走行中の…
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承知いたしました。4chコヒーレント信号発生器が、高速無線通信技術であるMIMO (Multiple-Input Multipl…

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