QPTのMicroDynoおよびそのコア技術であるMicroVFD(可変周波数ドライブ)は、EV(電気自動車)と産業用ロボット、特に「協働ロボット(コボット)」において、従来のモーター技術の限界を打ち破る具体的なメリットを提供します。
共通しているのは、**「1MHzという超高速スイッチング」により、電気信号を限りなく滑らかな正弦波(サイン波)**に近づけられる点です。
1. 産業用ロボット(特に協働ロボット)でのメリット
ロボット関節内のモーターにとって、トルクリップル(回転ムラ)は精度の天敵です。
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極限の滑らかさと精度: 従来の制御では難しかったコギングトルクをAIがリアルタイムで補正するため、低速時でもカクつきのない非常にスムーズな動きが可能です。これは、繊細な組み立て作業や医療支援ロボットに不可欠です。
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「関節」の小型・軽量化: 1MHzの高速動作により、本来巨大になるはずのフィルターやドライブ回路を劇的に小型化できます。これにより、ドライブをロボットの関節内に完全に埋め込むことが可能になり、配線の簡素化と軽量化を実現します。
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エンコーダーの削減によるコストダウン: QPTの「qSense」技術は、高価な外部センサー(エンコーダー)に頼らずとも、電流波形から正確な位置やトルクを推定できるため、システム全体のコストを大幅に下げられます。
2. EV(電気自動車)でのメリット
EVにおいては、航続距離の延長と「乗り心地(NVH:騒音・振動・ハーシュネス)」の改善が最大のテーマです。
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航続距離の延長(効率向上): トルクリップルは無駄な振動や熱の原因となります。これを動的に抑制することでエネルギーロスを減らし、バッテリー効率を最大10%〜20%改善できる可能性があります。
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驚異的な静粛性: モーター特有の高周波ノイズ(「キーン」という音)は、主にインバーターのスイッチングに起因します。QPTの技術は波形をクリーンにするため、振動そのものを根源から断ち、高級車にふさわしい静かな走行を可能にします。
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モーター寿命の延長: 不規則なトルク変動(リップル)はベアリングやギアに物理的な負担をかけます。これを排除することで、駆動系の摩耗を抑え、メンテナンスサイクルを延ばすことができます。
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高電圧システム(400V/800V)への対応: MicroDynoのアーキテクチャは48Vのロボット用だけでなく、EVで主流の800Vシステムまでスケールアップ可能です。
まとめ:EVとロボットへのインパクト
| メリット | 産業用ロボット | EV(電気自動車) |
| 精度・性能 | 微細な位置決め精度の向上 | 滑らかな加速と走行体験 |
| 設計の自由度 | 関節内へのインバーター統合 | モーター・ギアボックスの小型化 |
| コスト・保守 | 高価なセンサーの排除 | バッテリーコストの相対的削減 |
| ノイズ対策 | 共振音の抑制(静かな工場) | 車内騒音(NVH)の劇的な低減 |
技術的ポイント: QPTのCEOであるRob Gwynne氏は、「ハイエンドのエンコーダーベースのシステムでも苦労していたコギング補正を、我々はリアルタイムで動的に解決できる」と述べており、これが競合他社に対する最大の差別化要因となっています。
出典:Google Gemini
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