CHAdeMO規格　800V（高電圧）システム

日本の急速充電規格であるCHAdeMO（チャデモ）と、800V（高電圧）システムの対応状況について、規格のロードマップ、インフラの現実、そして最新のトレンドを整理して解説します。

結論から言うと、CHAdeMO規格そのものはすでに最大1,000Vまでの高電圧に対応しています。

これまで日本国内で「800V車が本領を発揮できなかった」のは、規格のせいではなく、街に設置されている充電器（インフラ）の電圧・出力制限が原因でした。しかし、まさに2025年〜2026年現在、国内のインフラは1,000V・350kW対応への大転換期を迎えています。

1. CHAdeMO規格の電圧ロードマップ（規格上の対応）

CHAdeMOは、世代（バージョン）が上がるごとに高電圧・大電流化への対応を済ませてきました。

規格上は、ポルシェ・タイカンやヒョンデ・IONIQ 5、アウディ Q6 e-tron、そして今後登場するホンダやトヨタの次世代800V EVの性能を「100%引き出せるスペック」をすでに何年も前から持っています。

2. 日本国内インフラのリアルな現状と激変

これまでは、いくら車両側が「800Vで充電してくれ！」と要求しても、日本の主要な公共充電器（e-Mobility Power等のネットワーク）の多くが旧来の「最大500V / 50kW」だったため、車両側が車載のDCDCコンバータを使って500Vのインフラ電圧を800Vへ昇圧しながら充電するという非効率な状態（充電スピードの頭打ち）が発生していました。

しかし、このボトルネックを解消する動きが急速に進んでいます。

1,000V・350kW級次世代充電器の本格導入

日本の充電インフラ運営最大手であるe-Mobility Power（eMP）や機器メーカー（東光高岳など）の主導により、最大電圧1,000V、最大出力350kWを出せる次世代超急速充電器の設置・認証取得が本格化しています。

• 高電圧・大電流の実現： これにより、ポルシェやレクサスなどの800V車が、車載コンバータでの昇圧によるロスなく、ダイレクトにバッテリへ大電力を流し込める（10〜15分で満充電近くまでいく）環境が主要幹線道路沿いに整備され始めています。

• ケーブルの進化： 1,000V/400Aクラスになるとケーブルが太く重くなり、人間が取り回せなくなりますが、最新の充電器では液冷式（ケーブルの内部に冷却液を流す）や住友電工などが開発した細径化技術により、従来と同等以上の軽さで高電圧大電流を流せるようになっています。

3. なぜ「北米・欧州」と「日本」で規格の勢力図が分かれたのか？

実務や市場トレンドを見る上で重要なのが、グローバルでの規格の「住み分け」です。

• 北米・欧州市場：

  欧州ではCCS（Combined Charging System）が主導し、テスラが開発したNACS（SAE J3400）が北米の事実上の標準になりました。これらは早くから800Vインフラ（IONITYやテスラのV4スーパーチャージャーなど）の展開を進めました。

• 日本市場：

  日本国内では、すでに何万拠点もの「CHAdeMOプラグ」のインフラ資産があるため、今からCCSやNACSに全面転換するのは非現実的です。そのため、「既存のCHAdeMOの形（プラグ形状）を維持したまま、中身のシステムと機械のスペックを1,000V（CHAdeMO 2.0.2等）へアップデートする」というアプローチを取っています。

4. エンジニア視点でのまとめ（設計・評価への影響）

車載部品（インバータ、OBC、高圧DCDC）を設計・評価するエンジニアの視点に立つと、今後のテストベンチ構築においては以下の考慮が必須となります。

1. マルチ電圧対応の評価：

   日本国内を走る800V車は、最新の1,000V/350kW充電器に出会えば「800Vダイレクト充電」を行いますが、地方の古い50kWスタンドに接続された場合は「車載コンバータで500Vから800Vへ昇圧しながらの充電」を強いられます。そのため、ECUやパワーエレキは双方のモードでの挙動や熱管理、シーケンス（ブースト充電制御）のシミュレーション評価が欠かせません。

2. 高電圧サージとノイズ（EMC）の複雑化：

   1,000VクラスのDC給電ラインが車両に直結されるため、充電スタンドのスイッチングノイズ（コモンモードノイズ）が車両側に回り込むリスクが高まります。先述のCISPR 25高電圧EMC評価（HV-ANを用いた試験）の重要性が、充電フェーズの評価においてもさらに増しています。

日本のCHAdeMOも、ようやくハードウェア（インフラ）側が車両側の800V化トレンドに追いついた、というのが現在のエキサイティングな状況です。